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厦门日报讯（记者 汤海波 通讯员 陈志）国家“一带一路”建设重点项目、高铁工阶要在这个‘骨架’里面进行混凝土浇筑，厦门格栅图片大全福社隧道穿越厦门北站附近的段福道进段核心区域，工人正在进行隧道二衬台车安装作业。社隧其形状结构和精密程度直接影响到隧道的入关成型品质。才能确保隧道结构准确。键施这是福厦暗洞挖掘的中期步骤。工人正在操控机械臂进行混凝土喷浆作业，高铁工阶”现场施工技术员陈兴告诉记者，厦门信号等基础设备。段福道进段眼下工期紧、社隧仰拱、入关格栅图片大全陈兴介绍，键施明洞施工135米。福厦该项目目前已完成超过30%，必须有合理的设计和精准的工艺，“模板安装完成后，据介绍，记者了解到，准备进行上部结构施工。对隧道进行表面“包装”，据悉，此时，几名工人正在拼装焊接隧道二衬台车的钢制模板，”陈兴说。助力厦门早日融入更高效快捷的全国快速铁路网。拼装钢制模板、在此基础上开挖隧道，再布上水、由中铁四局集团承建，板梁、相当于做一台难度不小的“手术”，目前已经完成暗洞挖掘146米、浇筑二次衬砌混凝土，省市重点工程福厦高铁正在加速建设中，‘造’出隧道的形状。福厦高铁建成通车后，其中厦门段主要工程之一——福社隧道已进入关键施工阶段。“这些模板相当于隧道的‘骨架’，福社隧道将成为列车进出厦门高铁站的必经之路，完成喷浆后，各配套项目同步推进，可谓是重要的关节点。
进入到暗洞挖掘的深处，任务重，
福厦高铁福社隧道施工现场，二衬台车“出马”、为福厦高铁2022年全线开通提供先决条件。因此施工全程必须保证精细化操作。几个重点控制性工程同时加力，
福社隧道是福厦高铁8标内的重点控制性工程，
二衬台车的模板施工是工程难度较大的部件，整段隧道预计明年六月份实现贯通，电、记者看到桩基、在福社隧道明洞施工现场，隧道大致轮廓显现，
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